Большинство исследователей Нижне-Архызского и Кяфарского городищ


Цели, задачи и методика исследования



Скачать 37.15 Mb.
страница2/11
Дата18.04.2019
Размер37.15 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Цели, задачи и методика исследования

Целью разведок было уточнение роли Нижне-Архызского и Кфарского городищ как в общей системе средневековых путей сообщения Западной Алании, так и по отношению друг к другу, что могло бы прояснить функции каждого из них, поскольку оба они не вписываются в рамки рядовых поселений. На это указывают не только их размеры, но и устройство, памятники и археологические находки, обнаруженные в результате предыдущих исследований.

Задачи археологического исследования включали в себя поиск, обнаружение и нанесение на карту средневековых путей сообщения. Попутно должно было производиться их краткое описание и фотографическая фиксация. При этом не исключалась возможность обнаружения и других археологических объектов, расположенных поблизости или вдоль них. Обследование местности предполагалось проводить выборочно, начав с северо-восточного и юго-западного выходов с территории Нижне- Архызского городища. При выявлении следов средневековых дорог намечалось пройти по ним до выхода на узловые перепутья, как правило, расположенные на водораздельных хребтах или у спусков в долины с горных перевалов.

Методика исследования предусматривала поиск наиболее вероятных выходов с территории городищ в сторону хребтов или вдоль рек. В первую очередь обращалось внимание на. места возможного передвижения колёсного, во вторую – вьючного транспорта. Там, где это казалось наиболее вероятным, местность внимательно обследовалась для того, чтобы обнаружить достаточно протяжённые горизонтальные по отношению к горным склонам участки. Если далее они прослеживались, то необходимо было искать другие подтверждения существования здесь средневековой дороги. Ими могли быть естественные углубления на фоне общего рельефа в результате длительного «протаптывания» грунта в полотне дороги. Могли быть, напротив, следы укрепления этого полотна от возможных осыпей в виде боковых подпорных стенок или своеобразных бордюров. Могли быть обнаружены даже фрагменты каменного мощения дороги или какие-либо придорожные сооружения. При поисках путей сообщения и затем следования по ним обращалось внимание на обнаружение вероятных случайных находок. Найденные дороги описывались и на отдельных участках замерялись, фотографировались и наносились на карты.



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


База данных защищена авторским правом ©zodorov.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница