Ооо «Промпроект»



страница52/102
Дата24.10.2018
Размер6.9 Mb.
1   ...   48   49   50   51   52   53   54   55   ...   102
Пожар пролива

Расстояние от геометрического центра пролива до облучаемого объекта, м

Без негативных последствий в течении времени

46,25

9,75

Безопасно для человека в брезентовой одежде

29,75

6

Непереносимая боль через 20-30 сек; Ожог 1-й степени через 15-20 сек;

Ожог 2-й степени через 30-40 сек; Воспламенение хлопко-волокна через 15 мин



23,5

4,5

Непереносимая боль через 3 – 5 сек; Ожог 1-й степени через 6 – 8 сек;

Ожог 2-й степени через 12 – 16 сек



19,25

3,5

Продолжение таблицы 2.2.3.9



Параметр

Автоцистерна (16 м3)

Легковой автомобиль (50 л)

Пожар пролива

Расстояние от геометрического центра пролива до облучаемого объекта, м

Воспламенение древесины с шероховатой поверхностью (влажность 12 %) при длительности облучения 15 мин

17,5

3,25

Параметр

Автоцистерна (16 м3)

Легковой автомобиль (50 л)

Воспламенение древесины, окрашенной масляной краской по строганной поверхности; воспламенение фанеры

15

2,75

Волна давления при сгорании ТВС

Расстояние от геометрического центра ГПВ облака, м

Полное разрушение зданий

30

8

50 %-ное разрушение зданий

42

12

Средние повреждения зданий

61

18

Умеренные повреждения зданий (повреждение внутренних перегородок, рам, дверей и т. п.)

109

32

Нижний порог повреждения человека волной давления

217

63

Малые повреждения (разбита часть остекления)

337

98

Продолжение таблицы 2.2.3.9



Параметр

Автоцистерна (16 м3)

Легковой автомобиль (50 л)

Размер зон, ограниченных нижним концентрационным пределом распространения пламени (НКПР) паров (ГОСТ Р 12.3.047-98, приложение Б)

Цилиндр с радиусом и высотой h

133,77/5,02

32,86/1,22

Результаты расчетов индивидуального, социального и коллективного рисков, структуры потерь людей при авариях для сценариев c наихудшими последствиями при воздействии основных поражающих факторов при авариях на автотранспорте приведены в таблицах 2.2.3.10-2.2.3.13.

Таблица 2.2.3.10 – Структура потерь (подробная) людей от воздействия теплового излучения и волны избыточного давления при горении бензина



Воздействие пожара-пролива

Воздействие сгорания с развитием избыточного давления

Безвозвратные потери персонала

Безвозвратные потери персонала

Санитарные потери персонала

Общие потери персонала

Вероятность поражения, %

Расстояние от центра пролива

Расстояние от границы пролива, м

Число людей в зоне

Численность потерь

Расстояние,м

Число людей в зоне

Вероятность, %

Численность потерь

Вероятность, %

Численность потерь

Вероятность, %

Численность потерь

Автоцистерна (16 м3)

100

10,25

0,155

8

8

5,25

5

100

5

0,9

0

99,9

5

80

10,25

0,155

0

0

6,75

1

80

1

25,9

0

99,9

1

70

10,25

0,155

0

0

7

1

70

1

34,9

0

99,9

1

60

10,25

0,155

0

0

7,25

1

60

1

43,7

0

99,7

1

50

10,25

0,155

0

0

7,5

1

50

1

53,4

0

99,4

1

40

10,25

0,155

0

0

7,75

1

40

0

61

1

98

1

30

10,25

0,155

0

0

8

0

30

0

68

0

97

0

20

10,25

0,155

0

0

8,5

0

20

0

76

0

92

0

10

10,25

0,155

0

0

9

0

10

0

74

0

82

0

0

10,25

0,155

0

0

10,25

0

0

0

42

0

42

0

Продолжение таблицы 2.2.3.10

Воздействие пожара-пролива

Воздействие сгорания с развитием избыточного давления

Безвозвратные потери персонала

Безвозвратные потери персонала

Санитарные потери персонала

Общие потери персонала

Вероятность поражения, %

Расстояние от центра пролива,м

Расстояние от границы пролива, м

Число людей в зоне

Численность потерь

Расстояние,м

Число людей в зоне

Вероятность, %

Численность потерь

Вероятность, %

Численность потерь

Вероятность, %

Численность потерь

Легковой автомобиль (50 л)

100

1,55

0,005

0

0

0,44

0

100

0

0,1

0

99,9

0

80

1,55

0,005

1

1

0,65

0

80

0

21,9

0

99,9

0

70

1,55

0,005

0

0

0,68

0

70

0

29,9

0

99,9

0

60

1,55

0,005

0

0

0,72

0

60

0

41,9

0

99,9

0

50

1,55

0,005

0

0

0,75

0

50

0

51,9

0

99,9

0

40

1,55

0,005

0

0

0,78

0

40

0

60,9

0

99,9

0

30

1,55

0,005

0

0

0,82

0

30

0

71,9

0

99,9

0

20

1,55

0,005

0

0

0,86

0

20

0

79,9

0

99,9

0

10

1,55

0,005

0

0

0,93

0

10

0

90,9

0

99,9

0

0

1,55

0,005

0

0

1,11

1

0

0

99,9

1

99,9

1

Таблица 2.2.3.11 – Структура потерь персонала и разрушения зданий

Воздействие сгорания с развитием избыточного давления

Пожар-пролива

Вероятность, %

Безвозврат ные потери

Общие потери персонала

Общие разруше ния зданий

Сильные и средние разрушения зданий

Сильные разрушения зданий

Безвозврат ные потери

Расстояние, м




Автоцистерна (16 м3)

100

5,25

7,75

23

21

14

10,25

75

6,75

9,25

82

41

26

10,25

50

7,5

10,25

137

54

34

10,25

25

8,25

11

229

70

44

10,25

0

10,25

13,25

847

141

87

10,25

Легковой автомобиль (50 л)

100

0,5

1,75

2

2

2

1,5

75

0,75

2

7

4

3

1,5

50

0,75

2,25

12

5

3

1,5

25

1

2,25

20

6

4

1,5

0

1,25

2,75

73

12

8

1,5

Таблица 2.2.3.12 – Индивидуальный, социальный, потенциальный и коллективные риски




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   48   49   50   51   52   53   54   55   ...   102


База данных защищена авторским правом ©zodorov.ru 2017
обратиться к администрации

    Главная страница